2025年以来，上海港出口至美西和美东根本港商场运价跌落62.5%、55.2%，上海港出口至欧洲根本港商场运价跌落54.2%。

  依据上海航交所发布的最新上海出口集装箱归纳运价指数（SCFI），3月21日，该指数为1292.75点，较一周前跌落2.0%，这也是SCFI 2025年以来的11连跌，跌幅到达48.4%。

  详细而言，3月21日，上海港出口至美西和美东根本港商场运价（海运及海运附加费），别离为1872美元/FEU和2866美元/FEU，别离较一周前跌落4.7%、3.7%。2025年年头，运价别离为4997美元/FEU、6415美元/FEU，跌幅高达62.5%、55.3%。

  此外，3月21日，上海港出口至欧洲根本港商场运价（海运及海运附加费）为1306美元/TEU，较一周前跌落2.7%；上海港出口至地中海根本港商场运价（海运及海运附加费）为2195美元/TEU，较一周前跌落4.4%。2025年年头，运价别离为2850美元/TEU、3747美元/TEU，跌幅也到达54.2%、41.4%。

  一方面，美国消费疲软，运送需求低迷，北美航线运送商场面对较大压力，商场运价快速跌落。另一方面，俄乌抵触停火商洽并不顺畅，部分欧洲国家大幅度进步国防开支，导致欧洲地缘危险高企，运送需求缺少增加动能，商场运价也继续回落。此外，欧洲还面对与美国交易抵触晋级的局势，多重危险影响下，全球经济远景不容乐观。

  依据德路里的计算，3月24日至4月27日，全球首要东西向骨干航线跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线%在跨太平洋东向航线%在跨大西洋西向航线%在亚洲-北欧和地中海航线上。可见，美国商场运送需求仍较为低迷。

  德路里还表明，虽然未来5周92%的航次仍能按计划运营，但准班率或将进一步下降。该机构主张货主注重商场动态，及时作出调整战略，以应对商场动摇和供应链严重。